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KDI 2504M-MP – 50 cv à 2600 t/min
KDI 2504M-MP : 50 cv à 2600 t/min ( pompe injection rotative
KDI 1903M-MP – 40.8 cv à 2600 t/min
KDI 1903M-MP : 40.8 cv à 2600 t/min ( pompe injection rotative )
L126TIM – 400 cv à 2100 t/min
360cv à 2000 tr/mn = H
400cv à 2100 tr/mn = M
6 cylindres (cylindrée 11 litres) Turbo Intercooler
L1306T2 – 435cv à 2400 tr/mn
435cv à 2400 tr/mn
LMG 6000 – 6KVA/15LD440
Groupe Electrogène marin
Puissance : 6KVA
Moteur / 15ld440
LV1 – 9,9cv à 3000 tr/mn
9,9cv à 3000 tr/mn
1 cylindre Refroidissement à Air
TR3 – 38,2 v à 2500 tr/mn
38,2 v à 2500 tr/mn
3 cylindres Refroidissement à Air
TR2 – 25,5 v à 2500 tr/mn
25,5 v à 2500 tr/mn
2 cylindres Refroidissement à Air
TR1 – 12,7cv à 2500 tr/mn
12,7cv à 2500 tr/mn
1 cylindre Refroidissement à Air
L136T – 200cv à 2200 tr/mn

200cv à 2200 tr/mn
6 cylindres (8 litres) Turbo
L 136 – 160cv à 2200 tr/mn

160cv à 2200 tr/mn
6 cylindres (8litres) Aspiration naturelle
MD 196 T – 280cv à 2000 tr/mn

280cv à 2000 tr/mn
6 cylindres (cylindrée 11 litres) Turbo
Sale!
MD 196 TI – 320cv à 2000 tr/mn

320cv à 2000 tr/mn
6 cylindres (cylindrée 11 litres) Turbo Intercooler
L 136 TI – 230cv à 2200 tr/mn

230cv à 2200 tr/mn
6 cylindres (8litres) Turbo Intercooler
L126TIH – 360 cv à 2000 t/min

360cv à 2000 tr/mn = H
400cv à 2100 tr/mn = M
6 cylindres (cylindrée 11 litres) Turbo Intercooler
L 066 TI – 180cv à 2200 tr/mn

180cv à 2200 tr/mn
6 cylindres (cylindrée 5.7 litres) Turbo Intercooler